الطريقة الصحيحة لتغيير
جلدة العكس كاوتش
الكوبلن (تغيير الاكسات)
How To Replace CV Boots
هل تعرف ما هو الاكس ؟
هل سبق و ان سمعت صوت
مزعج يصدر من سيارتك عند قيامك بعكس المقود او الالتفاف ؟
هل سبق و ان طلب منك
فني الصيانه تغيير الاكسات ؟؟يجب ان نعرف ما هو
المقصود بالاكس و ما هي وظيفته, ربما انك تعلم ان الاكس هو الجزء المرتبط بالعجلات
و عامود نقل الحركه و بدونه لن تلتف العجلات و لن تتحرك السياره من مكانها نهائيا
و لكنك قد لا تعلم ان الاكس هو ليس جزءا واحدا و انه يتكون من اربعة اجزاء و هم
(رواسي الاكس, عامود الاكس, الشحمه, الجلده الحاضنه)
يوجد عدة اسباب تؤدي الى تلف الاكس و سماع تلك الاصوات المزعجه عند عكس
المقود ولكن السبب الرئيسي هو قيامك المستمر باغلاق المقود بشكل كامل عند الالتفاف
او عكس المقود بشكل مفاجيء مع اغلاقه لعدة ثواني (التفحيط من اهم الاسباب)
وسبب صدور الصوت المزعج راسية الاكس (CV.JOINT AXEL ASSEMBLY) راسية الاكس تتكون بداخلها من مجموعه من البيل
الكرويه التي تدور داخل مسننات و تحيط بالراسيه جلده تسمى حاضنه تحوي بداخلها
الشحمه و الاكس يحتوي على راسيتين داخليه و خارجيه ولكن الراسيه الداخليه نادرا
جدا ان تتلف كون الضغط الاكبر يكون على الراسيه الخارجيه, و السبب الاساسي لصدور
الصوت المزعج من الراسيه هو انه عند حدوث ثقب في الجلده الحاضنه فان الشحمه تتسرب
الى الخارج و هذا سوف يؤدي الى انخفاض نسبة الشحمه المحيطه بالراسيه و عندها ستسمع
صوت احتكاك للبيل الحديديه مع بعضها البعض بداخل الراسيه
تغطي أحذية السرعة الثابتة مفاصل
وتحميها من الحطام الخارجي. كما أنها
تحافظ على الشحوم داخل المفاصل للتشحيم.
عادة ، عندما عندما
تتلف المفاصل ، سوف تسمع صوت "نقر" أو "طرق" عند الدوران. هذه علامة على ضرورة استبدال محور السيرة الذاتية بالكامل. في حالة عدم وجود ضوضاء وتم كسر التمهيد للسيرة الذاتية فقط ، يمكنك
استبدال التمهيد فقط.
الأدوات والأمان
ارتداء زوج لائق من
نظارات السلامة خلال العملية بأكملها. أيضا ، ارتداء القفازات
رفع السيارة
ارفع السيارة عالياً
بما يكفي للحصول على حاملات رافعة تحت جزأين قويين آخرين من الجسم أو الإطار
قم بإزالة صمولة المحور
والعجلة
بعد أن أصبحت صامولة
المحور وصواميل العجلة مفكوكة ورفع السيارة ، قم بفكها تمامًا وإزالة العجلة
إزالة وصلة التوجيه
الوصلة الأولى التي يجب
إزالتها هي قضيب التوجيه (قضيب الربط)
قم بإزالة رابط شريط
المثبت
إزالة رابط قضيب
الموازن ، لأنه قد يمنعك من دفع الجزء السفلي من الذراع لأسفل بالكامل
قم بإزالة مسمار الذراع
السفلي
يجب أن ينزلق دبوس
الذراع السفلي أيضًا من الأسفل. تحتاج كثيرًا إلى النقر على أسفل الذراع بمطرقة ،
أي نوع من المطرقة
افصل مفصل التوجيه عن
المحور
مفصل التوجيه بالكامل
(ما تم تركيب العجلة ، قرص الفرامل ، الفرجار ونظام الصدمات / الزنبرك) خالية بما
يكفي لسحبها للخارج. انقله للخارج بما يكفي لإزالة المحور من الفتحة المحززة.
إزالة العصابات القديمة Old Bands
بدأ باستخدام مفك
البراغي لفك الشريط
إزالة التمهيد القديم Old Boot
مجرد إزالة النطاق banding ، يمكنك البدء في قطع الحذاء
القديم old boot off. بعض الأدوات المفيدة لهذه المهمة هي سكاكين
الشفرة / الشفرات
تثبيت New Boot
بقطع القمع بحيث تتداخل
النهاية قليلاً مع الجزء الكبير من المحور عند التثبيت. استخدم سكين متعدد
الاستخدامات لتجنب تكوين حواف خشنة. تأكد أيضًا من إزالة جميع الحواف الحادة بشفرة
حلاقة للسماح للحذاء بالانزلاق بسلاسة دون الإمساك أو القطع.تأكد من دهن القمع (أو المخروط من نوع ما) بحيث يتم تغطية كل
جزء.
تثبيت نطاقات جديدة New Bands
بشكل أساسي ، يجب عليك تثبيت الشريط ، وسحبه بإحكام مع عدم السماح له بالدوران ،
ثم سحب الشريط الإضافي للخلف في الاتجاه المعاكس لإنشاء ثني فيه. ثم استخدم كماشة
أو مطرقة لثني الألسنة لأسفل فوق جزء الشريط الإضافي ، وقص / ثني الزائدة.
قص الحذاء الزائد Excess
Boot
أعد توصيل الروابط Linkages
إعادة تثبيت العجلات
قم بتركيب العجلة وتثبيت صواميل العجلة وصمولة المحور وشدهما
شد صواميل العجلة
وصمولة المحور وفقًا للمواصفات اخفض السيارة بالكامل
تعليقات: 0
إرسال تعليق